三、交通运输布局

（一）交通运输网

在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。（省级综合运输网、大区级综合运输网、国家综合运输网）

（二）影响交通运输布局的主要因素

1.影响交通运输线的区位因素及其关系

（1）自然因素的影响主要体现在交通线具体位置和走向的选择方面

（2）社会经济因素的影响主要体现在修建意义方面

（3）交通线的区位条件答题模板

(4)交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”

①成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。

②安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。

③经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。

④生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。